15.12.2021 14:08

10 индийских автомобилей: не хуже китайских!

10 индийских автомобилей: не хуже китайских!

Автомобили Легковые 15.12.2021, 07:45 10 индийских автомобилей: не хуже китайских! В Индии живёт 1,2 миллиарда человек – это вторая по населению страна мира после Китая. Неужели индусы не умеют строить автомобили? Умеют, причём порой очень даже неплохо. Какую индийскую машину вы бы выбрали?

Тим Скоренко

Тим Скоренко редакция Тэги: Нетленка Автомобили Китай Легковые автомобили 10 необычных автомобилей

10 индийских автомобилей: не хуже китайских!

В Индии более 40 заводов по производству или сборке автомобилей, так что, видимо, этот обзор будет не единственным. Так или иначе, перед вами серьёзная «десятка»: самые крупные и известные автозаводы плюс бонусом несколько малоизвестных компаний в качестве приправы.

  • Mahindra Group – гигантский конгломерат, имеющий более 200 000 сотрудников и производящий абсолютно всё – и автомобили, и мотоциклы, и космические корабли, и суда, и сельхозоборудование. Основан в 1945 году, сегодня является одним из технологических лидеров индийского рынка. На снимке – свежая, 2016-го года модель Mahindra KUV100.
  • Tata Group – самый большой технологический конгломерат страны, основан в 1945 году, 600 000 (!) сотрудников. Полезные ископаемые, сталь, автомобилестроение, пищевые продукты – всё это Tata. К слову, Jaguar, Land Rover и Daewoo принадлежат Tata. На иллюстрации – одна из свежих моделей, Tata Bolt.
  • Premier – основанная в 1941 году компания, ныне специализирующаяся на сборке Dodge, Fiat, Peugeot и производящая некоторое количество моделей под собственным брендом. На снимке – вечная классика, Premier Padmini, производившийся по лицензии Fiat с 1964 по 2000 год.
  • Hindustan – самый, видимо, легендарный индийский бренд. Основанная в 1942 году компания прославилась «вечной» моделью Hindustan Ambassador (на снимке), базировавшейся на классическом Morris Oxford series III и производившейся с 1958 по 2014 год (!), правда, с лёгкими фейслифтами раз в 10 лет. Сегодня Hindustan – это по сути сборочный завод Mitsubishi.
  • Rajah – забытая ныне компания, с 1981 по середину 2000-х производившая грузовички и микроавтобусы исключительно для внутреннего рынка. На снимке – модель Rajah Kazwa 1981-го года.
  • Eicher – совершенно неизвестный у нас завод, с 1948 года успешно производящий грузовые автомобили. На иллюстрации – одна из новых моделей, Eicher Pro 6031. Помимо грузовиков, Eicher  делает легковой фермерский утилити-мобиль Eicher Polaris Multix.
  • Force – ещё один не слишком известный производитель легковых и специальных автомобилей. Основан в 1958 году, до 2005-го назывался Bajaj (и под этим названием чуть чаще встречался в прессе). На снимке – внедорожник Force Gurkha.
  • На снимке – San Storm, единственная модель компании San, производившаяся с 1998 по 2013 год. San Storm позиционировался как пляжный автомобиль и был достаточно распространён в курортных районах, в частности – в Гоа.
  • VFJ (Vehicle Factory Jabalpur) – основанный в 1969 году производитель военной техники и автомобилей, работающий в основном на Министерство обороны Индии. На снимке – грузовик VFJ LPTA 713.
  • Maruti – автозавод, ныне принадлежащий Suzuki и по сути являющийся сборочным производством, но некогда производивший и собственные модели. Основан в 1981 году в Нью-Дели. На снимке – внедорожник Maruti Gipsy.

Item 1 of 12 1 / 12 Mahindra Group – гигантский конгломерат, имеющий более 200 000 сотрудников и производящий абсолютно всё – и автомобили, и мотоциклы, и космические корабли, и суда, и сельхозоборудование. Основан в 1945 году, сегодня является одним из технологических лидеров индийского рынка. На снимке – свежая, 2016-го года модель Mahindra KUV100.

Источник

Вверх