14.01.2022 19:08

5 знаковых автомобилей с паровым двигателем: с чего все начиналось

5 знаковых автомобилей с паровым двигателем: с чего все начиналось

Автомобили Другое 14.01.2022, 09:30 5 знаковых автомобилей с паровым двигателем: с чего все начиналось Первый полноразмерный паромобиль построил великий французский инженер Жозеф Кюньо в 1770 году. Его паровая телега стала предшественницей всех паровых средств транспорта, в том числе и железнодорожных. Сегодня мы расскажем вам о самых важных автомобилях с тепловым двигателем внешнего сгорания.

Василий Макаров

Василий Макаров редакция Тэги: Нетленка История Автомобили Прошлое Транспорт

  • Паровой автомобиль Ричарда Тревитика (который прославился разработкой паровоза) был одним из первых автомобилей на паровом ходу. Он опирался на огромные задние колеса, а на борту могли разместиться до 8 человек. Чтобы машина продолжала двигаться, кочегар должен был подбрасывать уголь в топку. Что характерно, сам инженер неплохо заработал на своем изобретении, катая на нем всех желающих, от которых не было отбоя.
  • Омнибус Enterprise инженера Уолтера Хэнкока стал «дедушкой» всем современным автобусам. Огромная машина могла развивать скорость до 32 км/ч. Топливный бак был внушительный – в нем помещалась тонна воды, которой хватало примерно на 32 километра пути. До 40-х годов этот лязгающий монстр успешно вытеснял с рынка гужевой транспорт.
  • Четырехместная машина La Marquise по праву считается одним из первых автомобилей класса «люкс». Роскошный аппарат не только развивал скорость до 59 км/ч, он остается на ходу и по сей день, хотя был выпущен в 1884 году! Последний раз машина была продана на аукционе за $ 4,260,000.
  • Паромобиль «Дукс» стал весьма популярен в 1900-х в Царской России. Простая, практически бесшумная (в сравнении со своими предшественниками) машина снискала заслуженную любовь общества. Мощность машины составляла порядка 3 л.с.
  • Хищный «спорткар» Stanley Rocket установил рекорд скорости в 205 км/ч при заезде в 1 милю в 1906 году, что стало знаменательным событием для всего автопрома. Гонщик Фред Марриотт, совершивший заезд, через год попытался побить собственный рекорд на усовершенствованной модели автомобиля, но потерпел неудачу – чудо инженерной мысли просто развалилось на неровностях трассы.

Item 1 of 6 1 / 6 Паровой автомобиль Ричарда Тревитика (который прославился разработкой паровоза) был одним из первых автомобилей на паровом ходу. Он опирался на огромные задние колеса, а на борту могли разместиться до 8 человек. Чтобы машина продолжала двигаться, кочегар должен был подбрасывать уголь в топку. Что характерно, сам инженер неплохо заработал на своем изобретении, катая на нем всех желающих, от которых не было отбоя. РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Паровые автомобили сыграли важнейшую роль для всего автопрома. Они были надежны, долговечны, позволяли работать с большим количеством нагрузки, а стоимость эксплуатации такой машины была весьма низкой, особенно в сравнении с другими аналогами. Из этой статьи вы узнаете, чего достигли паровые автомобили за всю свою вековую историю и поймете, что этих «старичков» не стоит недооценивать.

Источник

Вверх